Kako prepoznati bivše taksi vozilo kada kupuješ rabljeni automobil

Kupnja rabljenog automobila može biti izvrstan način za uštedu novca, ali važno je znati što točno dobivaš. Rabljeni automobili mogu biti vozila koja su korištena kao taksi, policijska vozila ili automobili za najam – automobili koji se obično više troše i vrijede manje.

Prodavači ne otkrivaju uvijek te informacije, što kupcima može otežati donošenje dobrih odluka. Zato je ključno znati kako prepoznati bivše taksi vozilo i ulažeš li u pouzdano vozilo koje te kasnije neće iznenaditi skupim popravcima.

Zašto kupnja bivšeg taksi vozila može biti loša ideja

Automobili koji su korišteni kao taksi vozila suočeni su s jedinstvenim uvjetima vožnje koji se dosta razlikuju od uvjeta korištenja osobnih vozila.

Često rade u smjenama od 12 sati, a motori rade duže, ponekad i satima u praznom hodu. Ova stalna uporaba ne dopušta da se motor odmori, što prirodno dovodi do još većeg trošenja tijekom vremena.

Mogući problemi s kupnjom bivšeg taksi vozila:

• Velika kilometraža: Taksi vozila vrlo brzo dosegnu veliku kilometražu, jer često voze tri do četiri puta više od osobnih automobila iste starosti.
• Istrošenost motora uslijed praznog hoda: Dulji rad u praznom hodu sprječava motor da postigne optimalne (više) temperature, što dovodi do nakupljanja naslaga ugljika u sustavu goriva i komorama za izgaranje.
• Istrošeni ovjes i kvačilo: Česta zaustavljanja u urbanim sredinama dovode do preopterećenja sustava ovjesa i kvačila, što dovodi do preranog trošenja.
• Veći troškovi osiguranja: Osiguravajuća društva često klasificiraju bivša taksi vozila kao vozila visokog rizika, što rezultira većim premijama.
• Neotkrivena istrošenost: Iako su taksi vozila obično dobro održavana, nemoguće je da rutinsko održavanje riješi sve potencijalne probleme koji proizlaze iz intenzivne uporabe.

Koristeći carVertical možeš provjeriti je li automobil korišten kao taksi

Izvješća o povijesti vozila iznimno su vrijedan alat za kupce rabljenih automobila. carVertical može pružiti opsežna izvješća koja pokazuju kako se automobil koristio u prošlosti, uključujući i to je li korišten kao taksi, policijsko vozilo ili automobil za najam.

Možemo ti dati puno više, uključujući podatke o oštećenjima, promjene vlasništva, prošle fotografije i povijest kilometraže.

Provjera kilometraže apsolutno je neophodna pri kupnji rabljenog automobila, jer kilometraža može biti važan pokazatelj stanja vozila. Zapravo, vozila s velikom kilometražom (poput bivših taksi vozila) vjerojatno će imati lažnu kilometražu kako bi privukla kupce.

Prema našem Indeksu transparentnosti, značajan broj rabljenih automobila ima problem s lažiranom kilometražom, zbog čega je izvješće o povijesti još važnije.

6 znakova da je automobil u prošlosti možda bio taksi

Neki modeli su korišteni kao taksi vozila češće od drugih. Među njima su Mercedes-Benz E-klase, Toyota Prius, Toyota Corolla, Škoda Octavia ili Škoda Superb. Ipak, postoji još drugih znakova da je automobil koji gledaš nekada bio taksi.

1. Povijest čestih servisiranja

Taksi tvrtke često slijede stroge rasporede održavanja kako bi njihova vozila ostala na cesti što je više moguće. Ako evidencija prikazuje servisiranje automobila češće nego što je uobičajeno, to bi mogao biti znak da je u prošlosti korišten kao taksi. Redovito servisiranje definitivno može biti pozitivno, ali pretjerano održavanje može ukazivati na intenzivno korištenje.

2. Veća kilometraža

Neobično velika kilometraža automobila u odnosu na njegovu starost jasan je alarm. Taksi vozila vrlo brzo dosegnu veliku kilometražu zbog konstantnog rada – imaju i do 3-4 puta veću kilometražu od običnih automobila.

Budi na oprezu s vozilima koja imaju kilometražu koja ne odgovara njihovom stanju ili dobi – imaj na umu da je vraćena kilometraža na brojaču kilometara uobičajena praksa među beskrupuloznim prodavačima.

3. Prekomjerna istrošenost interijera

Intenzivno korištenje taksi vozila dovodi do primjetne dodatne istrošenosti elemenata interijera. Pažljivo provjeri ima li znakova kao što su:

• Istrošeni volan, ručica mjenjača i papučice
• Istrošena sjedala, posebno stražnja (koja se obično troše znatno manje od prednjih)
• Probušene rupe ili ostaci ljepila na kontrolnoj ploči na mjestima na kojima su možda bili postavljeni taksimetar i druga oprema.
• Istrošene obloge stražnjih vrata i nasloni prednjih sjedala zbog česte uporabe od strane putnika.

4. Specifična boja karoserije

Mnogi se taksiji kupuju ili su obojeni u prepoznatljive boje poput žute, kako bi ih bilo lako prepoznati. Ako je automobil neobične boje, mogao bi biti prebojan kako bi se sakrila njegova povijest kao taksi vozila.

Pažljivo provjeri ima li na boji nedosljednosti, osobito oko okvira vrata. Oprezno i s automobilima s vinilnim omotom – prodavači ponekad koriste ovu isplativu metodu za promjenu izgleda automobila.

5. Stanje boje na određenim mjestima

Provjeri stanje boje oko kvaka stražnjih vrata i ulaznih točaka, jer ta područja mogu imati više ogrebotina ili istrošenu boju zbog stalne uporabe. Također, potraži tamnije mrlje ili tragove na krovu gdje je možda bio postavljen znak za taksi ili na vratima gdje se često lijepe naljepnice.

6. Unutrašnjost još uvijek može biti vlažna

Prije prodaje svojih automobila, taksi tvrtke često dubinski čiste unutrašnjost, ponekad uklanjajući sjedala i tepihe radi pranja pod pritiskom. Ako u automobilu primijetiš bilo kakvu vlagu, plijesan ili jak miris sredstva za čišćenje, možda se radi o svježe očišćenom bivšem taksiju.

Isplati li se kupiti bivše taksi vozilo?

Bivša taksi vozila mogu biti vrijedna kupnje. Često su jeftinija od drugih automobila, ali ključno je znati da kupuješ bivši taksi i biti svjestan tog rizika.

Mnogo je vjerojatnije da će ova vozila trebati popravke zbog ubrzanog trošenja. Osim toga, vrijednost preprodaje bivših taksi vozila obično je niža, što može imati utjecaja u budućnosti.

Ako još uvijek razmišljaš o bivšem taksi vozilu, stručni pregled važan je korak koji će ti pomoći da temeljito procijeniš njegovo stanje. Međutim, u većini slučajeva možda bi bilo pametnije uložiti malo više u vozilo koje nije korišteno za taksi usluge kako bi se zajamčila pouzdanost i i osigurao veći mir.