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Renata Liubertaitė

La suspensión de carro juega un papel fundamental a la hora de manejar, así como en la comodidad de manejo. Si al manejar sientes que estás como en una montaña rusa, quizás sea momento de revisar qué es la suspensión de un carro, si está fallando y evaluar su posible reparación.

Sigue leyendo y averigua cuáles son las 6 señales más comunes que indican que tu transmisión no está en sus mejores días.

¡Descúbrelos todos! Solo tienes que ingresar un código VIN y hacer clic en el botón:

Los autos usados guardan secretos oscuros

La importancia de la suspensión de un vehículo

Los baches y topes no son los únicos enemigos de la suspensión de tu vehículo. Además de absorber los golpes y las vibraciones de la calle, la suspensión también es responsable de otros aspectos importantes del vehículo.

La suspensión del vehículo permite que no pierdas el control al hacer maniobras repentinas, paradas de emergencia, vueltas y situaciones similares,

 además de ayudar a mantener el contacto de las llantas con el pavimento para asegurar un agarre adecuado con la superficie, ofrecer estabilidad en el manejo e incluso un frenado eficiente.

En vehículos con mayor centro de gravedad, como las SUV y camionetas, la suspensión también 

. Además, algunos de estos autos tienen suspensiones ajustables que permiten cambiar la distancia al suelo para manejar en diferentes condiciones, como, por ejemplo, en situaciones todoterreno.

Si lo vemos desde una perspectiva más práctica, una suspensión funcional puede ayudarte a prolongar la vida útil de tus llantas para no cambiarlas a cada rato.

Cómo saber si necesitas cambiar suspensión

Es importante que detectes cualquier señal para mantener tu seguridad y comodidad en las calles. Por fortuna, una vez que la suspensión comienza a fallar, es muy probable que lo notes o sientas.

Estas son algunas de las señales más comunes que indican que quizás debas reemplazar suspensión.

La suspensión se encarga de asegurar el buen agarre de las llantas con el pavimento, y mantiene tu volante y tus llantas en su lugar. Cualquier componente desgastado o desalineado puede aflojarla o impedir que mantenga tus llantas alineadas, lo que provoca ese desgaste desigual en las llantas.

Es importante señalar que las llantas pueden desgastarse de forma desigual por diversas razones. Por ejemplo, las llantas con poco aire tienden a desgastarse a los lados, mientras que, si las inflas de más, pueden desgastarse en la parte central de la llanta.

Sin embargo, si ves bultos o chipotes en cualquier parte de la llanta, es muy posible que tengas un problema en la suspensión. Estas protuberancias generan un desgaste que parece que algunas partes se desgastan más que otras. A su vez, este problema hará que tu auto rebote de arriba a abajo al manejar, ya que, por lo general, el problema se encuentra en los amortiguadores o soportes que están en mal estado.

Además de hacerle una inspección visual, hay otras maneras de identificar el desgaste desigual de las llantas:

 e intenta encontrar irregularidades en el dibujo (como partes levantadas o hundidas).

 para medir la profundidad en varios puntos a lo ancho de la llanta.

sientes que el auto está vibrando en exceso al manejar

, especialmente a alta velocidad, puede que las llantas estén desgastadas.

Identificar el desgaste desigual de las llantas a tiempo y abordar las causas que lo están generando te puede ayudar a garantizar un manejo más seguro y eficiente.

No estamos diciendo que los caminos llenos de topes y baches sean el problema. Hay una diferencia entre los baches pequeños y aquellos que indican que el vehículo tiene un problema: puedes distinguir uno del otro por sus síntomas y por cómo reacciona el vehículo.

Por ejemplo, este tipo de problemas ocurre durante la conducción diaria y son el resultado de baches, grietas o topes de velocidad.

Al encontrarte con un pequeño bache en la calle, puedes sentir una perturbación temporal en tu vehículo, donde incluso tus llantas pueden perder el contacto con el pavimento por un segundo y recuperar tracción rápidamente. Por lo general, escucharás un pequeño ruido o no escucharás ningún ruido inusual o no sentirás vibraciones extrañas. Un pequeño bache en la calle no hará ningún cambio en la dirección o en el manejo, y podrás seguir manejando como si nada hubiera pasado.

Por lo general, los baches que indican que debes hacer una reparación de suspensión neumática son más agresivos y los puedes encontrar en las calles en mal estado. Incluso los componentes desgastados de la suspensión son más reactivos a este tipo de baches.

A diferencia de los pequeños baches, es posible que los “baches que indican problemas” dejen tu auto resentido por un tiempo. Después de esta situación, podrías experimentar un rebote excesivo, vibraciones e inestabilidad, dificultando tu capacidad de controlarlo.

Además, si la suspensión está fallando, las llantas pueden no recuperar completamente la tracción después de pasar por un bache, lo que afectará la respuesta de la dirección o el manejo de forma negativa.

En este caso, el vehículo se puede hundir excesivamente hacia adelante al frenar o hundirse excesivamente hacia atrás al acelerar. Este problema suele suceder durante la aceleración o al llevar una carga pesada.

No hace falta decir que ambos síntomas indican que la suspensión del vehículo no está funcionando como debería, y es posible que tu seguridad esté en riesgo.

Por ejemplo, que se hunda hacia enfrente puede indicar que el rendimiento y control de frenado sean deficientes, lo que hace más difícil detener el vehículo de forma segura. Mientras tanto, que se hunda hacia atrás puede afectar la tracción y estabilidad de tu auto, especialmente al acelerar, comprometiendo potencialmente el control y manejo.

Si notas alguno de estos problemas, llévalo con tu mecánico de confianza de inmediato.

Otra cosa que puede indicar que es hora de reemplazar suspensión del vehículo es sentir que el auto derrapa o se jalonea al manejar. Aunque esto también puede ser causado por otros factores, por lo general advierten que la suspensión está fallando.

Al derrapar, sientes que el vehículo está flotando o se mueve sin que intervengas. A menudo, este problema indica que las llantas están desgastadas o que el volante no está alineado debido al desgaste en los componentes de la suspensión. Por otro lado, el jaloneo ocurre cuando el vehículo se carga hacia un lado, lo que sugiere mayor inestabilidad.

Para detectar estos problemas, observa cómo se comporta tu auto al manejar en línea recta. Cuando hay un problema en la suspensión, los conductores suelen tener dificultades para maniobrar y a menudo sienten que su vehículo es inestable. Esto puede ser cansado y frustrante, pero debes tener en cuenta que esto puede poner en peligro las vidas de tus pasajeros y de los peatones.

Por lo tanto, es importante que actúes rápidamente para garantizar tu seguridad y la de los pasajeros, y evitar daños y accidentes.

Los amortiguadores o soportes dañados o desgastados provocan que manejar sea una experiencia desagradable. Por lo general, estos componentes no son algo que puedas detectar por casualidad. Si sospechas que la suspensión está fallando, puedes revisar los amortiguadores y soportes por tu cuenta (hasta cierto punto).

Dependiendo del modelo y la marca de tu vehículo, puede que necesites acceder a los amortiguadores o soportes desde la parte inferior del auto o mirando a través del guardabarros (también conocido como salpicadera). Si es necesario, puedes quitar la llanta para ver mejor el área.

Inspecciona visualmente o intenta tocar los amortiguadores o soportes para ver si hay fugas de algún líquido. Si sientes que están húmedos o aceitosos, es muy probable que tengas que reemplazarlos.

Sin embargo, es posible que una inspección visual no sea suficiente para revelar todos los problemas, especialmente cuando se trata de problemas internos. Lo mejor es llevar tu vehículo a un taller de confianza para que te den un diagnóstico más preciso.

Si escuchas golpeteos, traqueteos o chirridos en el área de la suspensión, es muy probable que algunos de sus componentes estén sueltos, desgastados o dañados.

Por ejemplo, los brazos que forman parte del sistema de la suspensión aseguran que las llantas mantengan contacto completo con el pavimento. Si empiezas a escuchar golpeteos o chasquidos después de acelerar, desacelerar o manejar por caminos irregulares, es momento de prestarle más atención a tu transmisión.

Otro problema común son las juntas desgastadas que conectan varios componentes de la suspensión, como los brazos a las rótulas o los ejes de dirección, asegurando un movimiento suave y controlado de las llantas. El daño en las juntas puede tener diferentes apariencias (por ejemplo, pueden estar rotas o llenas de óxido). Es importante abordar cualquier síntoma, ya que pueden empeorar con el tiempo.

Los sonidos extraños también pueden ser causados por enlaces de la barra estabilizadora sueltos, resortes rotos o debilitados, amortiguadores desgastados y soportes dañados, o tornillos sueltos (como pernos de suspensión mal apretados).

El mantenimiento de rutina es una de las formas más confiables de evitar estos problemas.

Evita los problemas de seguridad al comprar un auto usado

Una de las mejores maneras de identificar posibles problemas en la suspensión de carro u otros problemas visibles es manejando el vehículo. Por ello, es recomendable darle una vuelta antes de comprarlo.

Cuando la suspensión falla debido al desgaste, daño o descuido, es muy fácil detectar las señales de advertencia al escuchar ruidos inusuales, evaluar la comodidad de manejo y la estabilidad general del vehículo, identificar posibles problemas de frenado o inspeccionar las llantas en busca de señales de desgaste desigual. Después de todo, perder el control del vehículo puede provocar accidentes.

Si sospechas que el auto ya estuvo en un accidente y el vendedor está tratando de ocultártelo, no te quedes con la duda y 

 puede revelar los daños del pasado, las lecturas de kilometraje, las especificaciones originales del vehículo, los cambios de propietario (si un auto tiene muchos, es posible que el auto tenga algún problema) y mucho más.

Evita problemas costosos al verificar el historial del vehículo. ¡Obtén un reporte al instante!

Verifica tu VIN

Por último, no dejes de llevar tu auto a un taller mecánico profesional. Ellos pueden inspeccionar un auto por dentro y por fuera e informarte cualquier problema y riesgo potencial relacionado con tu vehículo.

Darle un buen mantenimiento puede ayudarte a no gastar dinero extra en reparaciones y darte mayor tranquilidad en las calles.

¿Con qué frecuencia debo revisar la suspensión de mi vehículo?

¿Es peligroso manejar con problemas en la suspensión?

Por lo general, ¿cuánto cuesta reparar la suspensión de un vehículo?

Preguntas frecuentes

Reparación de suspensión de carro: 6 señales que indican que es momento de repararla

Evaldas Zabitis

La importancia del catalizador en los vehículos radica en proteger el medio ambiente, ya que los catalizadores se encargan de filtrar contaminantes y gases tóxicos producidos por tu vehículo. Sin embargo, ya que se fabrican con metales valiosos, los ladrones aprovechan la oportunidad y los venden por debajo del agua. Desde 2020, ¡el robo de catalizadores ha aumentado casi un 2200%!

¡Imagina despertar y ver que le falta una pieza vital a tu auto!

En este artículo, descubrirás por qué los catalizadores son tan importantes y cuáles son los síntomas de un catalizador dañado o faltante.

Un catalizador es un componente fundamental del sistema de escape de los vehículos modernos que reduce las emisiones dañinas generadas durante el proceso de combustión. 

está compuesto de metales preciosos como platino, paladio y rodio

, y utiliza reacciones químicas para convertir los gases tóxicos en sustancias menos dañinas antes de ser liberadas a la atmósfera.

Los catalizadores se van obstruyendo con el tiempo, lo que reduce la potencia y crea otros problemas de eficiencia. Los autos modernos, para garantizar una mayor longevidad, tienen una función de regeneración que ocasionalmente cambia a una marcha más baja y calienta el convertidor hasta que la mayoría de los residuos en su interior se queman, lo que permite que permanezca limpio por más tiempo.

La mayoría de los autos tienen un catalizador, pero, dependiendo del tamaño y ubicación del motor, puede haber 2 o incluso más, donde cada uno va atrapando partículas separadas de los gases de escape.

Supongamos que te levantas temprano para ir al trabajo, te subes al auto y enciendes el motor. Si te han robado el catalizador, notarás algunos indicios de un catalizador faltante. Si quieres saber cómo identificar un catalizador robado, estos son algunos de los indicios más evidentes.

Así es como suena un auto sin catalizador

Cuando le falta el catalizador a tu vehículo, el motor ya no está conectado al sistema de escape, por lo que los silenciadores que reducen el ruido emitido por el motor ya no están en funcionamiento. Un vehículo puede funcionar sin escape, pero puede traer otros problemas, además de que el ruido es insoportable.

Si notas que tu auto es extremadamente ruidoso, es posible que te hayan robado una parte de tu sistema de escape.

Ya que el escape ya no está conectado al motor, los gases de escape se emiten cerca de la parte frontal del motor. En ese caso, 

los gases de escape pueden estar entrando al auto

El sistema de aire acondicionado de un auto toma aire del área frontal del vehículo para asegurar el ingreso de aire limpio. Sin embargo, cuando no hay escape, los gases tóxicos pueden estar entrando al sistema de aire acondicionado y a través de varios huecos hacia el interior.

Los autos modernos tienen sensores de oxígeno instalados antes y después del catalizador para medir su eficiencia y ajustar la mezcla de combustible. Cuando no tienes catalizador, la computadora de tu auto debería identificar que las medidas no están dentro de los límites y activar una luz del motor de chequeo. Por lo general, los ladrones también se roban los sensores de oxígeno, por lo que se activan más luces en el tablero.

Aunque no es la única razón por la que se enciende esta luz, si se prende después de escuchar un ruido fuerte en el escape y oler los gases de escape, es muy probable que te hayan robado el catalizador.

Disminución de la eficiencia del combustible

Ya que, al no tener catalizador, las lecturas de los sensores de oxígeno son incorrectas, la computadora no puede establecer la mezcla de combustible óptima. Por ello, 

tu vehículo comenzará a consumir mucha gasolina y no tener potencia

. No solo sería ruidoso y maloliente, sino que también se sentirá más lento y usará mucho más combustible.

¿Cómo se ve un vehículo sin catalizador?

Los indicios de un catalizador faltante son difíciles de ignorar. Sin embargo, necesitas revisarlo porque un escape dañado también puede causar todos los problemas que mencionamos anteriormente.

tienen forma de panal, son cilíndricos o alargados, o incluso pueden tener bordes

. Deben estar cerca de la parte frontal del auto, y los sensores de oxígeno deben estar antes y después de él.

Si sospechas que te han robado el catalizador, revisa el sistema de escape debajo del vehículo. Si tu auto está muy bajo, puedes usar un gato para elevarlo un poco.

Los ladrones cortan el catalizador y dejan el espacio vacío. Si descubres que falta una sección del sistema de escape de tu vehículo, prepárate para invertir en un nuevo catalizador.

Si no sabes si le falta el catalizador o crees que es otra cosa, llámale a tu mecánico o lleva el auto al taller para saber qué le pasa. Después del diagnóstico, tu mecánico te dirá qué tan grave es el problema, cuánto te costaría reemplazarlo y cuánto tiempo se tardaría.

¿Qué deberías hacer si te roban el catalizador?

 y explicarles que te han robado el catalizador.

Muchas personas tienen la mente fría y comienzan a buscar un reemplazo rápido. Recuerda que la mayoría de los ladrones roban catalizadores en la noche o madrugada. Si reportas este incidente, es posible que la policía pueda identificar a los sospechosos con mayor facilidad si conocen su modus operandi.

En ese caso, la policía puede pedirte que no le muevas a tu auto para buscar evidencia. Si te dejan usar el auto, puedes instalar un nuevo catalizador de inmediato.

Si instalas un nuevo catalizador, puedes hacer varias cosas para la prevención del robo de catalizadores, como instalar dispositivos antirobo, aparcar en áreas bien iluminadas, grabar el VIN en el catalizador de tu auto, usar jaulas para catalizadores o instalar sistemas de vigilancia en tu casa.

Opciones para comprar e instalar un reemplazo

La razón por la que se roban los catalizadores tan seguido es por su alto valor. Dependiendo del vehículo, el costo de un catalizador nuevo puede variar 

Sin embargo, muchas personas prefieren no comprar el catalizador original después del robo y compran uno mucho más barato. Ten en cuenta que son menos eficientes y no duran tanto como las piezas OEM, así que asegúrate de revisar que cumpla con los requisitos de tu localidad y que sea compatible con tu vehículo.

¿Cómo puedo saber si mi catalizador ha sido robado o está fallando?

¿Cuáles son las implicaciones legales de manejar sin catalizador?

¿Qué es lo peor de no tener catalizador?

¿Cómo sabes si te han robado el catalizador?

Los avances tecnológicos siguen desempeñando un papel fundamental para mitigar los riesgos y mejorar la seguridad en calles y avenidas, a pesar del interminable tráfico de la hora pico.

Conoce algunas de las mayores innovaciones del sector automotriz en materia de seguridad y aprende a identificar y revisar cada una de ellas a la hora de comprar un auto usado.

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¡Las apariencias pueden ser engañosas!

Tecnología de seguridad del carro moderno

La mayoría de los autos modernos cuentan con funciones tecnológicas que procuran tu seguridad en las calles y mejoran significativamente la experiencia de manejo.

Estas son algunas de las tecnologías de seguridad para autos más comunes (dejando de lado las más obvias, como el cinturón de seguridad para carro o las bolsas de aire) que quizás quieras revisar.

 (ACC, por su abreviatura en inglés) es un sistema avanzado de asistencia al conductor creado para mejorar la seguridad del vehículo y la comodidad de manejo.

Mientras que el control de crucero tradicional permite que un auto mantenga una velocidad constante sin la intervención manual del conductor, el control de crucero adaptativo también puede ajustar la velocidad del vehículo de forma automática para mantener una distancia segura con el auto de enfrente.

Esta tecnología de seguridad puede reducir bastante el estrés de manejar en el tráfico y ayudar a evitar choques traseros causados por la falta de atención o reacción. Ten en cuenta que siempre debes estar consciente de tu entorno, ya que 

el ACC no sustituye la participación activa del conductor

Establece una velocidad y distancia específicas y observa si el sistema puede mantenerlas de forma consistente y, al mismo tiempo, adaptarse al tráfico.

Pon tu auto detrás de otro de manera segura mientras manejas y observa qué tan bien puede ajustarse al tráfico regular. El sistema debe acelerar o desacelerar suavemente, o incluso detener el auto si es necesario. Ya que los movimientos bruscos o la falta de reacción pueden indicar un problema, se recomienda probar el sistema ACC en diferentes condiciones (tráfico ligero y denso, diferentes velocidades, etc.).

 (también conocido como sistema LDW) es alertar al conductor cuando su vehículo se desvía del carril sin usar las direccionales. Por lo general, los sistemas LDW usan una cámara en el retrovisor o cerca del parabrisas para monitorear la posición del auto dentro del carril, aunque también usan sensores integrados, radares, GPS y láseres.

Los sistemas LDW pueden enviar diferentes tipos de alertas:

: cuando ves una luz parpadeando en el tablero o un ícono en el panel de instrumentos.

: puedes sentir la alerta; por ejemplo, vibraciones en el volante.

En resumen, los sistemas LDW son herramientas valiosas para mejorar la seguridad vial porque ayudan a los conductores a evitar o mitigar situaciones potencialmente peligrosas.

Elige una calle con carriles claramente definidos y maneja dentro de las líneas, todo mientras prestas atención a la respuesta del sistema. En cuanto veas que es 100% seguro, intenta desviarte del carril (sin poner la direccional). El sistema LDW debe activar una alerta tan pronto como cruces las líneas sin poner la direccional, lo que indicaría que está funcionando de manera correcta.

El sistema de detección de puntos ciegos

 (BSD, por su abreviatura en inglés) sirve para detectar y evitar vehículos u otros obstáculos en el punto ciego del conductor (un área que no se alcanza a ver a través de los espejos o las ventanas). En pocas palabras, utiliza varios sensores para dar advertencias visuales o auditivas ante un posible peligro.

Aunque los sistemas BSD pueden ayudar a disminuir la cantidad de accidentes y choques, 

. Al igual que otras tecnologías similares, pueden generar una falsa alarma, especialmente bajo condiciones climáticas extremas o cuando los sensores se encuentran obstruidos. Mantente alerta y, si es posible, revisa los puntos ciegos física y continuamente.

Elige una avenida con varios carriles y una cantidad moderada de tráfico. Antes de comenzar, debes saber cómo es que el sistema identifica los demás vehículos u objetos que están en tu punto ciego; algunos usan alertas visuales en los espejos laterales o en el pilar “A”, y otros pueden mostrar advertencias en el tablero o incluso activar la cámara en vivo.

El sistema BSD utiliza cámaras, sensores o radares para alertarte de la proximidad de otro vehículo. Simplemente actívalo y comienza a manejar; una vez que el sistema BSD detecte un objeto en tu punto ciego, activará una señal de advertencia, lo que indica que no es seguro cambiar de carril.

 (también conocidos como avisos de colisión frontal o sistemas de mitigación de colisiones) se encargan de enviarte alertas visuales, auditivas o hápticas cuando tu vehículo está cerca de un obstáculo, como peatones, un auto que se mueve más lento o un auto parado frente a ti.

Al igual que otros sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS, por su abreviatura en inglés), el sistema de colisión frontal utiliza varios sensores para monitorear las calles y determinar si existe un riesgo de colisión. Este sistema tiene en cuenta factores como la velocidad de los vehículos involucrados, la velocidad relativa de cierre y la distancia entre objetos para guiar a la persona que maneja.

Cómo probar el sistema de colisión frontal

Revisar el sistema de colisión frontal involucra crear escenarios simulados que pueden ayudar a evaluar la capacidad del sistema para detectar peligros y alertar o intervenir para prevenirlos. Es importante que tengas en cuenta que la velocidad mínima a la que se activa este sistema puede variar según el vehículo. Consulta el manual del propietario antes de sacar conclusiones (por lo general, es de 16 a 32 km/h).

Busca un lugar vacío y sin tráfico (como un estacionamiento vacío). Coloca un objeto fijo, como un cono o una caja de cartón, a una distancia segura enfrente del vehículo. Comienza a manejar hacia el objeto a una velocidad moderada; asegúrate de tener suficiente espacio para frenar de manera segura en caso de que falle el sistema.

Al acercarte al obstáculo, pon atención a la respuesta del sistema: debería advertirte sobre la posible colisión mediante alertas visuales o auditivas, o debería aplicar el frenado automático, dependiendo de sus capacidades.

El sistema de frenado automático de emergencia

 (también conocido como sistema AEB) suele trabajar en conjunto con los sistemas de colisión frontal, ya que también escanea las calles mientras manejas y te advierte en caso de detectar un obstáculo en el camino.

La diferencia entre estos dos sistemas es que, si ignoras las advertencias y no reaccionas en una situación crítica, el sistema AEB puede comenzar a desacelerar tu auto de forma automática o incluso detenerlo para evitar un posible accidente o al menos reducir su gravedad.

De manera similar al sistema de colisión frontal, puedes probar la funcionalidad del sistema AEB con un obstáculo en un estacionamiento vacío. Comienza a manejar hacia el obstáculo a una velocidad segura y controlada. Asegúrate de poder detener el auto manualmente si es necesario.

Al acercarte al obstáculo, el sistema AEB debería detectarlo e iniciar el frenado automático. Antes de activar los frenos de carro, también puede emitir advertencias visuales o auditivas.

 (también conocido como sistema ABS) se ha convertido en una de las funciones más importantes y comunes en los autos modernos. Su importancia radica en que previene que las llantas se bloqueen al frenar bruscamente.

Sin el sistema ABS, pisar el freno presionaría las pastillas contra los discos de freno y detendría las llantas de forma instantánea, causando el bloqueo o candado de seguridad para carro. En esa situación, no podrías volantear ni controlar el vehículo.

Sin embargo, cuando el sistema ABS detecta que una llanta está a punto de bloquearse, reduce temporalmente la presión del freno en la misma llanta para que recupere tracción. Mientras las llantas siguen girando, el conductor puede mantener el control del auto en caso de frenar bruscamente.

Busca un lugar seguro, sin tráfico y sin peligros u obstáculos. Asegúrate de saber cómo funciona el sistema ABS del auto que estás probando. Por lo general, el sistema ABS siempre está activo, a menos que haya una luz en el tablero que indique lo contrario.

Comienza la prueba acelerando a una velocidad moderada. Luego, presiona el freno de forma firme y constante para maniobrar y frenar de manera controlada y fuerte.

Cuando tienes frenos ABS, es muy normal sentir una pulsación o vibración durante un frenado de pánico. Incluso puede empujarte hacia atrás. Sigue presionando el freno mientras giras suavemente el vehículo, ya que el sistema ABS te permite mantener cierto control de dirección al frenar. Si quieres evaluar la efectividad del sistema ABS en diferentes escenarios, repite la prueba de frenado controlado a diferentes velocidades.

Las cámaras de reversa, también llamadas cámaras retrovisoras, les permiten a los conductores tener una visión más clara del área trasera del auto mientras están en reversa. Como conductor, estarás viendo un video en vivo en la pantalla integrada en el tablero, el sistema de entretenimiento o el retrovisor, lo que te permite maniobrar mejor el vehículo y evitar obstáculos al ir de reversa.

Las cámaras de reversa se ubican en o cerca de la manija de la cajuela, el marco de la placa u otro lugar similar, y están equipadas con lentes de gran angular para mostrarte una vista ampliada del área trasera del vehículo. Incluso algunas cámaras pueden tener funciones especiales, como sensibilidad en condiciones de poca luz o visión nocturna para mejorar la visibilidad en la oscuridad.

Probar la cámara de reversa es muy sencillo, ya que no se requiere ninguna condición especial. En la mayoría de los autos, las cámaras de reversa se activan automáticamente al encender el vehículo. Primero, debes activar la reversa. En ese momento, la imagen de la cámara debería aparecer en la pantalla del vehículo.

Revisa que la imagen sea clara y esté libre de distorsión o desenfoque en diferentes condiciones de iluminación. También puedes poner varios objetos en el campo de visión de la cámara para revisar el ángulo y ver si puedes ver esos objetos en la pantalla.

La mayoría de las cámaras de reversa incluyen guías que te pueden ayudar a estacionarte. Revisa si aparecen con precisión y si se mueven según la dirección del volante. Si crees que algo anda mal, revisa si el lente de la cámara está sucio o dañado como para obstruir la vista.

A diferencia de los faros normales, los faros con sistema adaptativo (AFS) no están fijos en una posición y pueden ajustar automáticamente la dirección e intensidad de la luz basándose en diversos factores, como el ángulo de dirección, la velocidad del vehículo y las condiciones viales.

El propósito principal de este sistema es mejorar la visibilidad y seguridad al manejar en la oscuridad o en condiciones de poca luz, ya que permite iluminar la carretera de forma más efectiva, especialmente en curvas y esquinas. Mientras que los faros normales iluminan solo el frente, los faros adaptativos pueden cambiar la dirección e iluminar el camino que vas a recorrer.

Necesitas probar los faros adaptativos en diversas condiciones (oscuridad, calles con muchas curvas, obstáculos) para ver cómo responden.

Por ejemplo, puedes estacionar el auto enfrente de una pared, prender las luces y girar lentamente el volante. Los faros deberían ajustar su dirección para iluminar el área hacia donde está girando el auto.

Al manejar en esquinas o al dar vuelta, revisa si los faros se ajustan para darte mayor visibilidad en la dirección del giro. También revisa si ajustan su alcance e intensidad de acuerdo con tu velocidad, especialmente a velocidades más altas.

Al mismo tiempo, mira el tablero y revisa si salta alguna luz de advertencia o algún error relacionado con los faros adaptativos. Si aparece alguna advertencia, es posible que no estén funcionando correctamente.

Sistema de monitoreo de presión de las llantas

Es esencial que las llantas tengan la presión adecuada para manejar de forma segura: las llantas desinfladas pueden generar menor tracción, mayores distancias de frenado y mayor riesgo de derrapar o patinar en condiciones húmedas. Por otro lado, las llantas con mucho aire pueden reducir la estabilidad y el manejo del vehículo. Por ello, es importante que 

el sistema de monitoreo de presión de las llantas

 (TPMS, por su abreviatura en inglés) esté en óptimas condiciones.

Ya que cada llanta tiene un sensor de presión que mide constantemente la presión de la llanta, el sistema TPMS puede darle al conductor información en tiempo real. Por ejemplo, si el sistema detecta que la presión en una o más llantas está por debajo de cierto nivel, activa una luz en el tablero.

A partir de ahí, es tu responsabilidad revisar y ajustar la presión de las llantas, ya que el sistema no es capaz de hacerlo por sí mismo.

Simula la presión baja desinflando una o más llantas hasta llegar debajo del nivel recomendado. Puedes usar un medidor de presión para monitorearlas.

Recorre una distancia corta (alrededor de 10 minutos) a baja velocidad para permitir que el sistema TPMS detecte el cambio de presión y espera a que se prenda la luz de advertencia en el tablero. Algunos autos muestran la presión de cada llanta; revisa si el sistema muestra la presión reducida de la(s) llanta(s) afectada(s).

No olvides ponerle aire a las llantas (según el nivel que requieran) antes de seguir manejando.

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